lördag 2 april 2016

Skryt: Påsklovslägret 2016

Får man skryta? Nej! Jante ser inte med blida ögon på dem som skryter.

Men om man har gjort något som man är riktigt stolt över, får man skryta då? Nja…

Men någon gång, när man känner sig sprickfärdig av stolthet, då måste man få skryta. Lite.

Och sprickfärdig av stolthet känner vi oss i Hjuviks Båtklubb (HjBK) för 2016 års upplaga av påsklovsläger. Förhållandena var perfekta – mestadels sol, och vind av skiftande styrka. Tränarna var några av landets bästa, under ledning av Tomas Kjellstrand och Mattias Rahm. Isättning och upptagningen av jollarna gick med rekordfart, och däremellan ordnades kärrorna i prydliga högar och raka rader som om hela markorganisationen hade drabbats av kollektiv tvångssyndrom (OCD). Till lunch serverade kökspersonalen gudabenådad mat (i synnerhet woken var prisad och lasagnen välsignad). Och när seglarna kom iland bjöds de på macka och varm choklad.

Kort sagt, påsklovslägret 2016 var lyckat.


























måndag 28 september 2015

Rafflande SM-final i lag-optimist


Söndag började lugnt. Bleke. Apa på land. Men vi i seglingsorganisationen går ändå ut för att snabbt kunna etablera en bana när vinden kommer.

Det är finaldag. Efter gårdagens 112 seglingar är 8 lag i final. De ska nu mötas i olika kombinationer, innan Svensk mästare kan utses.

Det är ett gediget schema, som ska hinnas med. Sen ska svensk mästare koras, och folk packa ihop sina båtar och sätta sig i bilen och åker hem till någonstans i Sverige.

Därför ligger vi i beredskap. För att snabbt få igång seglingarna när det väl fyller på.

Foto: Jonas Fritz.

Indiansommar

Det är en fantastisk sommardag – i slutet av september. Är det detta som Vilhelm Moberg menade när han skrev om indiansommar?, funderar jag.

Jag ligger i aktern på bojbåt 1. Huvudet mot en fender. Fötterna på relingen. Funderingarna övergå i dröm.

Fyller på

Jag sov gott när det knastrar till på VHF:en.

– Bojbåt 1. Dags att vakna, ropar Johan Burlin, seglingsledaren på bana 1 – finalbanan.

I norr, ute på Björköfjorden, krusar sig vattnet. Vindkraftverket på Hönö i väst står ännu stilla, men krusningen breder långsamt ut sig längre söderut. Vind är på väg.

Startfartyget justerar sin position. Lena Petersson, som är med mig i bojbåt 1, och jag lägger ut kryssmärket, första halvvindsmärket och målflaggan. I andra änden av banna lägger bojbåt 2 ut startflaggan och sina märken.

Det är en Z-bana; kryss, halvvind, läns, halvvind och kryss i mål. Banan ska ta ca 8 minuter att segla inklusive seglarnas manöver för att försvara sin position och mota bort konkurrenter.

Perfektionism

När del av banan är på plats åker Lena och jag tillbaka för att kontrollerar att allt är perfekt. Det är fortfarande för svag vind, så vi hinner.

Kryssmärket ligger perfekt. Rakt i vindögat för den som ligger mitt på startlinjen. Halvvindsmärket ser också bra ut när vi kollar både halvvinden och länsen vid märket. Men borta på målbåten tycker Peter Stålberg annorlunda.

Vi åker till målbåten och kollar från deras perspektiv. Mycket riktigt. Vindexen och halvvindens förlängning är inte riktigt nittio grader. Lena och jag åker tillbaka till märket och mäter igen. Nu är avvikelsen inte lika stor, men det finns där. Så vi flyttar märket. Då ropar seglingsledare och frågar varför.

– Den låg ju bra, säger Johan Burlin.

Ja, jag tyckte det också. Men uppenbarlkligen var det inte så. Eller…

Vrid

När vi ligger där, med ankarlinan uppdragen, så tycks helt plötsligt inget stämma. Men så faller allt på plats.

Det är vinden som vrider. Vridet kom fram till målbåten först och fortplantade sig sakta som sirap över hela banan. När vridet har tagit sig hela vägen ned till startbåten så var halvvindsmärket ett kryssmärke. Är det bestående?

Johan säger på radion att vi ska vänta. Och efter en stund vrider det tillbaka och stabiliserar sig någorlunda med ungefär samma vindriktning som från början.

Plan B

Ursprungligen var tanken att låta de 8 finallagen mötas i 28 race för att vaska fram fyra lag till semifinal. Men nu, efter att ha väntat på vinden, så beslutar Anders Höije, som är tävlingsledare, att gå till plan B: 12 race och sen semifinal. (Det fanns också en plan C och en plan D för alla eventualiteter.)

Först ut var Lerums segelsällskaps lag 1 (LESS 1) mot Hjuviks båtklubbs lag 1 (HjBK 1). LESS vinner en promenadseger. Oscar Engström, Alice Moss, Olle Aronsson och Carl Hörfelt är rankade 2, 3, 8 respektive 9 i Sverige. Inget annat av de 29 lag som ställde upp var är pappret i närheten av dem.

Semifinal och final

Efter 12 race, en kortare paus för lunch och poängberäkning, var det daga för semifinal. Det var förstalagen från Lerum (LESS), Rörvik (RÖSS), Kullavik (KKKK) och Långedrag (LDSS) som skulle gör upp om de två finalplatserna.

Bojbåt 1, som Lena och jag skötte, var nu uppgraderad till linjebåt. Vi låg för ankare vid mållinjen och förde protokoll över målgången sett från vår sida.

Vid några tillfällen var det så på håret att målbåten och vi behövde konferera. Men vid samtliga tillfällen hade vi samma uppfattning, vilket kändes betryggande.

Fördelen med att vara linjebåt är att vi kan följa semifinalerna och finalerna på nära håll. Och det är verkligen sevärt. Otroligt rafflande.

LESS gick från klarhet till klarhet. De vann båda sina semifinalrace och två av de tre finalracen. Men det var RÖSS som stod för den verkliga spännande seglingen.

Jäklar var de kämpade. Och i mitt tycke var det Fabian Magnusson, rankad som nummer 1 i Sverige, som var den största entertainern. Vilken segling, vilken dramatik och vilken spänning han bjöd på. Grymt jobbat.

Vinnare

Men trots att Fabian Magnusson, Eskil Jonasson, Rasmus Lindström och Lukas Lindström gjorde ett fantastiskt arbete med sina båtar fick de se sig slagna i finalen av LESS.

LESS som har slöseglat sig rakt igenom hela tävlingen. (Okej, det var kanske en överdrift, men det är inte många seglingar där de har mött riktigt svårt motstånd.) Oscar Engström, Alice Moss, Olle Aronsson och Carl Hörfelt är mer än värdiga att tituleras svensk mästare i lagsegling med optimistjolle. Grattis!

Bilder och filmer

Nedan lägger upp filmer allt eftersom jag får in dem från Jonas Fritz och Peter Björk som har gjort ett kanonjobb med att dokumentera årets höjdpunkt i optimistsegling.


Foto: Jonas Fritz.


Foto: Jonas Fritz.


Foto: Jonas Fritz.


Foto: Jonas Fritz.



Semifinal race 1. Film: Jonas Fritz.



Semifinal race 2. Film: Jonas Fritz.



Semifinal race 3. Film: Jonas Fritz.



Tredje plats. Film: Jonas Fritz.



Final race 3. Film: Jonas Fritz.


Foto: Jonas Fritz.


Foto: Jonas Fritz.


Foto: Jonas Fritz.


Foto: Jonas Fritz.


Foto: Jonas Fritz.


Foto: Jonas Fritz.


Foto: Jonas Fritz.


Foto: Jonas Fritz.


Foto: Jonas Fritz.


Lagen och resultaten

För kalenderbitaren finns mer att hämta i laguppställningen och resultatlistan:

lördag 26 september 2015

Hysterisk segling i Hjuvik – bilder och filmer efter första dagen på Lag-SM 2015


Foto: Jonas Fritz


Hysteriskt. Hysteriskt mycket arbete. Hysteriskt antal starter. Och hysteriskt roligt. Det sammanfattar Lag-SM i optimistjolle.

Jag skulle kunna lägga till hysteriskt trött. För så känner jag mig, och garanterat övriga funktionärer.

Hjuviks båtklubb har idag genomfört 112 race på två banor. Var 8:e minut har två nya race startats. I varje race seglar två lag om vardera fyra seglare. Det innebär 896 rundningar runt kryssmärken, halvvindsmärken och länsmärken. Mellan dem ska märken justeras nån meter hit eller dit. Och lika många målgångar ska protokollföras och rapporteras in till kansliet.

Som sagt, vi funktionärer är trötta, men mycket nöjda. Första dagen på sjön har flutit på riktigt bra. Som ett välsmort maskineri, om jag får säga det själv. Likadant på land, där föräldrar har kunnat se racen live på tv-skärm, välja och vraka ur ett stort sortiment av hembakat eller köpa sig en hamburgare eller två.

Hysteriskt trött, som sagt; det känner jag mig. Så därför ska jag inte försöka mig på att skriva mer. Utan lämnar dig att själv titta på några bilder och filmer.



Hjuviks båtklubb under Lag-SM i optimistjolle under 2015. Foto: Jonas Fritz



Johan Burlin har genomgång med funktionärer inför första dagen. Foto: Thomas Barregren



Foto: Thomas Barregren



Foto: Thomas Barregren



Foto: Thomas Barregren



Alexander Kongstad kör bojbåt 1 på bana 1. Med ombord är också Filip Erenstedt och jag. Foto: Thomas Barregren



Peter Stålberg (överst), Sten Bergqvist och Julia Stålberg bemannade målbåten på bana 1. Foto: Thomas Barregren



Stefan Kylebäck är säkerhetsansvarig. Foto: Thomas Barregren



Foto: Thomas Barregren



Foto: Thomas Barregren



Foto: Thomas Barregren



HjBK och huvudsakligen bana 1 från ovan. Film: Peter Björk




HjBK och huvudsakligen bana 2 från ovan. Film: Jonas Fritz



Film: Jonas Fritz



Film: Jonas Fritz



Film: Jonas Fritz

torsdag 24 september 2015

Att angöra en brygga


Det är söndag den 20 september. Solen värmer gott. Vinden är knappt kännbar.

Jag guppar omkring i Mats Peterssons ribb, tillsammans med Madeleine Fritz, Anette Karlsson, Sten Bergqvist, Magnus Erenstedt och Johan Taws. Våra barn slöseglar i väntan på att apan ska tas ned.

Lördag

I går var det annorlunda. Här ute, på Motala Seglarsällskaps yttre banområde, blåste det 13 meter per sekund och gick 3 meter höga vågor enligt seglingsledaren. Därför hölls seglingen långt inne vid Motalabron. Där det ”bara” blåste 8–9 meter per sekund. Senare sjönk det till 6–7 meter per sekund.

Jag var inte med ute i någon ribb i går. Kände mig tvungen att stanna i land och jobba på en presentation som jag ska hålla i Malmö senare i veckan. Lika bra det. Annars hade jag fått stå ut med Mats gliringar hela dagen.

Fan, fan, fan…

Jag körde coachribben från Hjuvik till Motala. Just när min son och jag hade sjösatt den igår morse så insåg jag mitt misstag.

Fan, fan, fan…, tänkte jag. Vad gör jag nu? Jag måste få hjälp.

Snabbt förtöjde jag båten i en bräda, och stack tillbaka till Motala Seglarsällskaps klubbstuga.

Båttjuv, någon?

Jag får syn på Sten Bergqvist och ropar:

– Sten, vet du hur man tjuvkopplar en utombordare?

Jag hade glömt startnyckeln. :-/ Sten svarade att han inte har någon erfarenhet av det. Sagt med en aning krispighet.

Jag förstod mitt misstag. Frågan kan uppfattas som att jag förutsätter att han har skaffa sig sådan erfarenhet. Men jag hinner inte be om ursäkt innan han säger att han säkert kan lösa det med lite hjälp från Mats Pettersson.

Men var är han?

Utskrattad

Jag letar, och får till slut syn på honom. I ivrigt samspråk med någon – som alltid.

– Mats, börjar jag lite trevande. Han kan vara en smula kärv ibland. Bäst att ta tempen först. Men idag visar han upp sin bästa sida. Den glada och jovialiska Mats. Lättad förklarar jag mitt dilemma.

Först skrattar han hjärtligt Sen tar han upp sin mobil. Gör några magiska rörelser med fingrarna, pratar i mikrofonen, lyssnar, och lägger på. Leendet visar att allt är under kontroll.

Det visar sig vara löjligt enkelt – egentligen chockerandes enkelt – att starta en motor utan startnyckel. Om man vet hur. Inga verktyg. Inget våld. Bara öppna huven och…

Sjösättning

Lättad hjälper jag min son ut. Det är hans första tävling i E-jolle. Det är Elitserien. Denna gång i Motala.

De två tidigare tävlingarna i serien har Arvid missat. Första gången på grund av en rejäl sträckning i ljumsken. Den andra på grund av att att bitarna i vardagspusslet inte passade ihop. Men det gör inte så mycket. Den här säsongen är tävlandet bara träning.

Utskrattad – igen

När jag har hjälpt Arvid i vattnet går jag tillbaka till sjösättningsrampen för att se till coachribben. Den är borta. Mats har redan hjälpt Nicklas Dackhammar, Hjuviks coach, igång med motorn.

Jag går ut på bryggan för att tacka Mats. Men jag hinner knappt inom hörhåll innan…

– Det var ju en snygg förtöjning, tjoar han på sin breda ur-göteborska, följt av ett bullrande skratt.

– Vad då?, säger jag oförstående. Fast jag vet vad det är. Jag gjorde tre halvslag på en bräda. Inte världens bästa förtöjning, men den var ju högst tillfällig, och vindriktningen gjorde att den inte skulle kunna glida av. Jag öppnar munnen för att förklara, men inser att det inte är någon idé. Inte med Mats. Det får man bjuda på.

– Jag tog en bild, säger han. Du kan använda den i bloggen.

Ja, varför inte tänker jag, och ber honom att skicka den.

Söndag

Här sitter jag nu – i Mats ribb. Han har redan frågat hur det går med bloggen.

– Glöm inte att ta med bilden, skrockar han bakom ratten.

– Den är med, svarar jag.

Apan är fortfarande uppe. Seglingsledaren mäter vind och riktning. Det har ökat till över 2 meter per sekund.

– Seglingsbart om vinden inte vrider, säger Sten.

Nu tutar de från startbåten! Apa ned. Nu blir det ”action”.

Race

Startförsöket misslyckas. Allmän återkallelse. En handfull båtar blir diskvalificerade för svartflagg. Bland andra Caroline Pettersson och Edwin Taws.

Nytt försök. Samma sak. Nu blev också Filip Karlsson diskvalificerad.

Till sist kommer de iväg. Jag tittar spänt efter Arvid. Detta är som sagt hans första regatta i E-jolle.

Jag räknar med att behöva behöva titta i bakre fältet – som när han var ny i optimisten. Plats 100? 90? 85? Men nej! Han ligger bra till på kryssen. Hoppas det håller i sig.

Wow! Plats 23. Inte dåligt! Även det andra racet gick riktigt hyggligt. Plats 37.

Hela resultatet hittar du här.

P.S.

Nu är det torsdag. Jag sitter på båtklubben och korrekturläser blogginlägget.

Det har varit en sådan där vecka, du vet. Så jag har inte haft tid förrän nu. Mats har förstås kommit med gliringar. Ha ha…

Till Mats


torsdag 20 augusti 2015

Höstpremiär för klubbmästerskap i propaganda väder


Klicka på filmen ovan för att se Jonas Fritz video från onsdagsseglingen.

Propaganda väder. Det uttrycket har jag hört till och från i seglarkretsar. Men sällan har det varit så giltigt som när 2015 års höstomgång av Hjuviks Båtklubbs klubbmästerskap – mer känd som ”onsdagssegling – drog igång. Ord kan inte göra den fina kvällen rättvisa.

Det enda som störde lugnet var den där ettriga myggan… Nej, vänta… Den är en drönare. Jonas Fritz närmare bestämt. Alltså… Jonas är inte en drönare. Men han flyger en, som filmade dagens race. Filmen ger en aning om hur vacker vädret var. Men framför allt ger det en aning om vilken potential drönare kan ha både som träningsverktyg och som ett sätt att göra segling mer publikvänlig.

Det fina vädret hade ett pris. Lite vind. Det var inte värre än att det gick att segla. Men det andra ställde seglingsledare Annika Engman in. Och lika väl var det, för vinden dog strax efteråt.

Det var 29 seglare som deltog. 18 optimister (7 A och 11 B) och 11 E-jollar. Riktigt roligt att se så många på plats.

Oscar ”Sickan” Pettersson tog hem spiken bland E-jolleseglarna. Han klådde Europamästaren Albin Johnsson som kom två, följt av Julia Stålberg.

Axel Burlin knep förstaplatsen bland A-optimister, följt av Johan Kylebäck och Love Stranäng.

De tre E:na toppar resultatlistan för B-optimister: Emil Wolfgang, Emil Casserdahl och Erik Barrgren. Unge herr Wolfgang var riktig vass. Han höll på att komma först över mållinjen av alla optimister, men fick se sig slagen av Axel Burlin på mållinjen med en halv decimeter.

Nedan följer resultatlistorna.

E-jolle

Rank Class Nat SailNo HelmName Club 19 aug R1 Total Nett
1 E-jolle SWE 91 Oscar Petterson HjBK 1 1 1
2 E-jolle SWE 10 Albin Johnsson HjBK 2 2 2
3 E-jolle SWE 39 Julia Stålberg HjBK 3 3 3
4 E-jolle SWE 3564 Stina Granholm HjBK 4 4 4
5 E-jolle SWE 3466 Arvid Barregren HjBK 5 5 5
6 E-jolle SWE 3548 Marcus Fritz HjBK 6 6 6
7 E-jolle SWE 87 Filip Erenstedt HjBK 7 7 7
8 E-jolle SWE 3328 Anton Lundin HjBK 8 8 8
9 E-jolle SWE 3684 Alexander Kongstad HjBK 9 9 9
10 E-jolle SWE 3501 Jonathan Krantz HjBK 10 10 10
11 E-jolle SWE 3567 Filip Karlsson HjBK 11 11 11

 

Optimist A

Rank Class Nat SailNo HelmName Club 19 aug R1 Total Nett
1 Optimist A SWE 4583 Axel Burlin HjBK 1 1 1
2 Optimist A SWE 4519 Johan Kylebäck HjBK 2 2 2
3 Optimist A SWE 4576 Love Strandäng HjBK 3 3 3
4 Optimist A SWE 4135 Johan Ivarsson HjBK 4 4 4
5 Optimist A SWE 4607 Matilda Spårman HjBK 5 5 5
6 Optimist A SWE 4116 Zoe Opdendries HjBK 6 6 6
7 Optimist A SWE 4420 Agnes Boman HjBK 7 7 7

 

Optimsit B

Rank Class Nat SailNo HelmName Club 19 aug R1 Total Nett
1 Optimist B SWE 4215 Emil Wolfgang HjBK 1 1 1
2 Optimist B SWE 3870 Emil Casserdahl HjBK 2 2 2
3 Optimist B SWE 4060 Erik Barrgren HjBK 3 3 3
4 Optimist B SWE 4508 Hanna Rahm HjBK 4 4 4
5 Optimist B SWE 4228 Fredrik Kongstad HjBK 5 5 5
6 Optimist B SWE 4336 David Kylebäck HjBK 6 6 6
7 Optimist B SWE 3469 Melker Ekberg HjBK 7 7 7
8 Optimist B SWE 473 Joakim Fritz HjBK 8 8 8
9 Optimist B SWE 4087 David Karlsson HjBK 9 9 9
10 Optimist B SWE 3758 David Göransson HjBK 10 10 10
11 Optimist B SWE 4177 Filippa Boman HjBK 12 OCS 12 12

 

fredag 14 augusti 2015

Lilla Tjörn runt 2015

En riktig skön sensommardag. Solen steker och en måttlig bris svalkar. Ett perfekt väder för både seglare, som ska ta sig runt Stenungsön, och deras föräldrar som kan lapa sol på gräsmattan nedan för Stenungsund Segelsällskaps klubbstuga. Mycket bättre förhållande för Lilla Tjörn runt kan man inte hoppas på.

Men nu är seglingarna över. Klockan är efter två. Jag sitter på gräsmattan, i skuggan av ett partytältet som Susanne Kylebäck har tagit med. Barn och föräldrar är mätta och glada efter att ha intagit grillade korvar med bröd, lök och annat som hör till, nedsköljt med Festis och avrundat med en chokladboll eller två.

Den goda brisen, som i byarna ökade till frisk, tog seglarna runt Stenungsön på knappt en och en halvtimme. Som vanligt var vindarna under Källösundsbron en häxkittel, och lika säkert som amen i kyrkan fastnade många i lä bakom Stenungsöns norra udde. Men inte Hjuviks seglare.

Deras coach – omtyckta Johanna Skoglund – hade noggrant gått igenom banan på morgonen, och förklarat vilka faror och fällor som väntar de tretton. Och de hade lyssnat.

— Bra jobbat, säger Johanna. Hon har samlat seglarna runt sig. Jag sitter alldeles intill och skriver detta – och tjuvlyssnar. Hon berömmer barnen för att de har ansträngt sig och gjort bra ifrån sig.

Hon är inte den mångordiga typen. Men det behövs inte. Jag hör att hon är mäkta nöjd med seglarna. Stolt tror jag. Med rätta.




Det gick riktigt bra för flera. Och bäst gick det för Emil Wolfgang, som kom blev 3:a bland pojkar födda 2004.

För hälften av de tretton hjuviksbarnen var det premiär. Och för de flesta andra är det bara andra eller tredje gången. De som tidigare har försvarat Hjuviks båtklubbs färger saknas. De har redan bytt till E-jolle.

Att det är så många gröngölingar är lovande för framtiden. Roligt att arbetet med att nyrekrytera och behålla seglare ger resultat. I det sammanhanget förtjänar lagledarna – Susanne Kylebäck, Roger Casserdahl och Maria Kongstad – att lyftas fram. Tillsammans med andra föräldrar gör de ett fantastiskt arbete för att segling i Hjuviks båtklubb ska bli en riktig trevlig familjeaktivitet.

Så här placerade sig hjuvikarna i sina respektive åldersgrupper:

Grupp Grupplacering Segelnr Seglare
2005– 15 SWE 4473 Joakim Fritz
2005– 19 SWE 4060 Erik Barregren
2005– 21 SWE 4336 David Kylebäck
2005– 34 SWE 3469 Melker Ekberg
2005– 37 SWE 4087 David Karlsson
2005– 41 SWE 4177 Filippa Boman
2004 3 SWE 4215 Emil Wolfgang
2004 17 SWE 4508 Hanna Rahm
2004 26 SWE 3870 Emil Casserdahl
2003 11 SWE 4135 Johan Ivarsson
2003 24 SWE 4420 Agnes Boman
2003 27 SWE 4576 Love Carlander Strandäng
2003 34 SWE 4519 Johan Kylebäck

Och detta blev deras totalplaceringar:

Tid Totalplacering Segelnr Seglare
01:15:31 21 SWE 4215 Emil Wolfgang
01:18:26 38 SWE 4135 Johan Ivarsson
01:21:20 67 SWE 4420 Agnes Boman
01:21:26 70 SWE 4473 Joakim Fritz
01:21:27 72 SWE 4576 Love Carlander Strandäng
01:23:49 89 SWE 4060 Erik Barregren
01:23:57 92 SWE 4519 Johan Kylebäck
01:24:45 100 SWE 4336 David Kylebäck
01:25:31 105 SWE 4508 Hanna Rahm
01:27:11 119 SWE 3870 Emil Casserdahl
01:30:55 136 SWE 3469 Melker Ekberg
01:34:38 142 SWE 4087 David Karlsson
01:36:27 146 SWE 4177 Filippa Boman

Här hittar årets resultat och äldre ändå från 2008.

torsdag 23 juli 2015

Vad krävs för framgångsrik seglarklubb?

Detta är mina personliga reflektioner över sju år som medlem i Hjuviks Båtklubb och funderingar på vad som krävs för en juniorklubb ska bli framgångsrik.


Varför är HjBK inte Sveriges bästa optimistklubb?

Idag slutar ett mästerskap för optimistjolle och ett annat börjar. EM avslutas i walesiska Pwllheli (hur man nu uttalar det), och NM börjar i finska Kirkkonummi. Och om några veckor är det VM i polska Dziwnów. Vet du hur många seglare Hjuviks Båtklubb (HjBK) skickar till dessa tävlingar?

En. Just det. Hjuviks Båtklubb skickar bara en seglare. Samma båtklubb som jag stolt hävdar är Europas största E-jolleklubb och bästa. Men HjBK är definitivt inte Europas, Sveriges eller ens Göteborgs största optimisjolleklubb, och absolut inte bäst. En klubb med stolta anor och många framgångsrika optimistseglare genom åren. Vad har hänt?

Mitt perspektiv

Jag kom i kontakt med Hjuviks Båtklubb för sju år sedan. Det var höst. Min äldste son Arvid var hade precis börjat första klass. En dag satt en lapp i skolan. En inbjudan till informationsträff om Hjuviks Båtklubbs sjövett- och kappseglingsskola.

Jag kunder inte segla, men har ända sedan barnsben drömt att lära mig (vilket jag sen har gjort – hjälpligt). Jag ser segling som lika självklart att lära sig som cykling, simning, skridsko och skidor. Så Arvid och jag gick till informationsträffen.

Det var Sten Bergkvist som höll mötet. Då kände jag inte till hans kompetens och meriter. Men det han sa lät bra. Inte minst det där med att barnen kan ha segling som sin idrott – ungefär som fotboll.

Så kom det sig att Arvid började kappseglingsskola den hösten, och jag och resten av familjen blev medlemmar i Hjuviks Båtklubb.

Under hösten och vintern fick Arvid och de andra barnen lära sig sjövett varvat med simning i badhuset i Sörred (Torslanda). Till våren, när det var tillräckligt varmt i vattnet, så hoppade barnen i optimistjollar. Efter sommarens ordinarie seglarskola fick de sällskap av en handfull till.

Därför är HjBK inte bäst

Jag tror de var närmare tjugo barn som fortsatte att segla den där hösten. Arvids andra höst som seglare. Idag är det bara fem som fortfarande är aktiva.

Där har vi i en del av förklaringen till vad som har hänt. Tre av fyra har slutat. Det gör ont att få en bom i huvudet. Andra aktiviteter lockar mer. Föräldrar vill inte engagera sig. Orsakerna är många, och inte unika för HjBK.

Det andra som hände var att det inte blev någon mer kappseglarskola. Bara ordinarie. Och av alla barn som lärde sig segla varje sommar var det färre än var tjugonde som fortsatte.

Med andra ord var vi för fyra, fem, sex år sedan dåliga på att rekrytera och behålla nya seglare. Det syns idag. Av cirka hundra som seglade årets rikskval, var bara fem från Hjuvik.

Vems fel?

När det efter år av framgång går sämre för en idrottsklubb, i vilken idrott som helst, så vill de aktiva barnens föräldrar hitta en bekväm förklaring och enkel lösning.

Den bekvämaste förklaringen är fel och brister hos tränaren; och den enklaste lösningen är att hen slutar. Ungefär så skedde i vår klubb.

Men var det egentligen den tidigare tränarens fel?

Han la hela sin själ i och stor del av sin fritid på att träna barnen, hitta och boka assisterande tränare och coacher till tävlingar, arrangera påskläger, fixa Marstrandsläger under vår och höst och dagläger under sommaren och säkert tusen andra saker.

På toppen av allt detta har han egna barn som alla är framgångsrika seglare. Var och en av dem krävde säkert minst lika mycket tid av sin pappa som Arvid av mig.

Så var det den tidigare tränarens fel att HjBK under några år inte arbetade tillräckligt aktivt med att rekrytera och behålla seglare?

Nej! Felet är alla vi andras. Vi som bara stod på bryggan och tyckte det var bekvämt och bra att tränaren fixade allt.

Ny ordning

Sedan par år tillbaka har HjBK en ny ordning.

Vi hyr in en professionell tränare. Professionell i ordets egentlig betydelse. Tomas Kjellstrand har det som sitt jobb. Till sin hjälp har han assisterande tränare, som inte allt för länge sedan själva seglade i klubben.

Tomas och hans assisterande tränare fokuserar bara på träningen. Det administrativa runt omkring tar föräldrar hand om.

Mattias Mårdbrink och Magnus Erenstedt gör ett fantastiskt bra och viktigt arbete med att planera all träning och hitta och bok tränare och coacher. Mattias ansvarar också för sommarseglarskola och nyrekryteringen därifrån.

Var och en av de fyra träningsgrupperna – grön, blå och röd optimist samt E-jolle – har en förälder som lagledare. Lagledarna sköter all markservice; från att fixa varm choklad efter träningen en kall höstkväll till att utbilda nya föräldrar.

Andra föräldrar ansvara för lägerverksamheten, båtar, trailers, med mera.

Den stora skillnaden mellan för sju år sedan och idag är att många fler delar på bördan som den tidigare tränaren bar på själv. Det gör det möjligt att fokusera på lite mer än bara träning. Framför allt har rekryteringen och omhändertagandet av barn och föräldrar blivit bättre.

Mina funderingar

Jag har funderat en del under sommaren på vad som gör en seglarklubb framgångsrik. En juniorklubb som HjBK. Inte en elitklubb som GKSS.

En juniorklubbs framgång kan inte mätas i enskilda seglares framgångar, utan i hur många som har framgångar.

Eftersom alla seglare inte är skapta lika – några är sämre, några är bättre, de allra flesta någonstans däremellan – så finns ingen annan långsiktig hållbar strategi för en juniorklubb än att ge så många som möjligt chans att segla och utvecklas som kappseglare. En bred bas ger en bra spets, som det heter på idrottssvenska.

Naturligtvis är det frestande att fokusera lite extra på en eller par seglare som visar sig mycket lovande. Och självklart ska de ha hjälp att fortsätta att utvecklas. Men det kan inte vara en strategi, för när de slutar eller går vidare till annan båt och klubb, så måste deras första klubb börja om från början. Bredd måste vara förstaprioritet. Spets andraprioritet.

Men en satsning på bredd kräver mycket tid och energi. Tid och energi som ingen enskild har, hur hängiven hen än är. Stor hängivenhet kan räcka till att skapa en spets. Men räcker inte på långa vägar till att skapa en bredd. Därför kräver breddsatsning många föräldrars engagemang.

Lätt sagt, svårt gjort

Men det är en sak att säga att alla föräldrar måste engagera sig. En annan att få dem att göra det. Det blir lätt att några få föräldrar drar ett stort och tungt lass. Några fler hjälper till då och då. Men de allra flesta gör inte mycket.

Den situationen är inte mycket bättre än med bara en engagerad föräldratränare. Den kan till och med vara sämre. Det blir lätt en polsk riksdag, och satsning vare sig på bas eller spets.

Jag tror de flesta som bidrar lite eller inte alls inte gör det för att de inte kan eller vill engagera sig, utan av andra skäl.

  • De förstår inte att deras bidrag behövs.
  • De förstår att deras bidrag behövs, men vet inte var de ska börja.
  • De vet hur de kan bidra men känner sig inte välkomna.
  • De är välkomna men vågar inte av rädsla för att det slutar med de får dra det tunga lasset – något de inte kan eller vill.

Det som saknas är en organisation som är större än de aktiva föräldrarna. Det behövs roller med tydligt ansvar och exekutiva befogenheter. Det behövs dokumenterade processer för hur saker och ting ska skötas – allt från sommarläger till överlämning till efterföljare.

Jag är övertygad om att detta är nödvändigt för att en klubb ska vara framgångsrik år efter år. Så länge dessa saker inte är på plats, kommer klubbens formkurva i bästa fall att vara ryckig. Fyra, fem, sex dåliga år när en spets byggs upp från grunden, följt av några år när få plockar hem vinster, följt återigen av fyra, fem, sex dåliga år när allt görs om, och så vidare.

Kontroversiell åsikt

Vägen till framgång för en juniorklubb är alltså, enligt min mening, breddsatsning med stort föräldraengagemang. Inget revolutionerande i det. Jag tror alla skriver under på det. Svårigheten är att få det hända på riktigt.

Men det finns en roll som jag tror juniorklubbar inte ska bemanna med föräldrar: tränare. Jag inser att det är en kontroversiellt åsikt som inte alla håller med om.

Föräldrar som själva har eller har haft en seglarkarriär kan bevisligen segling, och har mycket kunskap och erfarenhet att ösa ur. Många tycker (säkert med fog) att de är bäst på att lära sina egna barn att segla. Det argumenterar jag inte emot. Och när de ändå gör det så kan de passa på att lära andra jämnåriga barn också. Det låter ju mycket förnuftigt. Både effektiv användning av förälderns tid och engagemang och billigt för klubben. Win/win.

Jag håller med. Win/win – på kort sikt. Men sen då? När föräldratränarens barn blir bättre och bättre och kvalificerar sig till mästerskap? För det är ju ovedersägligen så att barn till föräldrar som själva har haft en framgångsrik seglarkarriär också blir framgångsrika. Ska föräldern då avstå från att hjälpa sitt barn att nå så långt som möjligt för att istället ta hand om den breda basen? Nej! Han eller hon ska naturligtvis hjälpa sitt barn. Men vem ska då ta hand om övriga?

Det är här som jag tror förespråkare för föräldratränare tänker fel. De tror att föräldratränarna klarar att fokusera både på spetsen och bredden. Jag vet att de gör sitt allra bästa för att räcka till. Men jag hävdar att det inte fungerar så bra i praktiken, och att det därför är att föredra tränare som helt enkelt är inhyrda.

Slutsats

En juniorklubbs framgång mäts i antal seglare som får chans att komma till NM, EM och VM. Det finns ingen annan långsiktig hållbar strategi för en klubb med sådana ambitioner än att ge så många som möjligt chans att segla och utvecklas som kappseglare. En bred bas ger en bra spets. Men att bygga en bred bas kräver mycket föräldraengagemang, och det får man bara om det finns tydliga roller och processer som överlever föräldrageneration efter föräldrageneration. Föräldrar kan ha, ska ha, alla roller – förutom tränarnas.

HjBK:s framtid

Med tre söner har jag minst sju år till i Hjuvkiks båtklubb. Jag ser med tillförsikt fram emot de åren, och tror att vår nya breddsatsning, som inte bara är läpparnas bekännelse utan reell, kommer att ge resultat – om fyra, fem, sex år.

Fyra, fem, sex år?! Det är en ruskig lång tid. Ja, men det tar ju såpass lång tid innan det bland dem som börjar segla i år, eller började i fjol eller i förrfjol, växer fram seglare som kvalificerar sig till de internationella mästerskapen.

I väntan på det kommer det vara lite tunnare med hjuvikare i Svenska Optimistjolleförbundets representationslag. Men helt tomt kommer det inte vara. I år finns Hugo Mårdbrink med i NM-laget 2015. Och nästa år finns förhoppningsvis några andra där.